摘要：貴陽車輛段抽調(diào)技術(shù)骨干組建動車組整修質(zhì)量調(diào)查小組，負(fù)責(zé)在整修前完成動車組遺留、待料故障復(fù)核，并根據(jù)天氣狀況進行安全提示，確保隨車機械師掌握特殊情況下的行車辦法，保障汛期動車組行車安全。針對近兩年冬季行車、春運期間動車組突發(fā)故障、臨修情況，貴陽車輛段實施“一車一方案”，采取技改、臨修、?？鄣确绞綑z查整備，提高動車組運行品質(zhì)。...

多彩貴州網(wǎng)訊(本網(wǎng)記者 郭紅宇 通訊員 楊林)8月31日，鐵路暑運結(jié)束，貴陽車輛段啟動秋季整修。

針對近兩年冬季行車、春運期間動車組突發(fā)故障、臨修情況，貴陽車輛段實施“一車一方案”，采取技改、臨修、?？鄣确绞綑z查整備，提高動車組運行品質(zhì)。

電氣防火設(shè)施、外門、高壓設(shè)備等是排查檢修重點，也是切實消除動車組行車安全隱患的關(guān)鍵。

貴陽車輛段抽調(diào)技術(shù)骨干組建動車組整修質(zhì)量調(diào)查小組，負(fù)責(zé)在整修前完成動車組遺留、待料故障復(fù)核，并根據(jù)天氣狀況進行安全提示，確保隨車機械師掌握特殊情況下的行車辦法，保障汛期動車組行車安全。

此次整修過程中，“動車組智能化綜合檢測分析系統(tǒng)”等科技檢修手段得到運用，大幅提高動車組故障識別率。

一審：于泳水

二審：黃曉云

三審：肖露